작성일 : 19-08-09 00:24
구글환불, 애플환불 퍼펙트환불, 환불 후기들을 직접 게시하고 있어
 글쓴이 : 시설송
조회 : 7,721  
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[일간스포츠]
현재 모바일 게임 시장은 양산형 게임들이 주를 이루고 있다. 가수나 배우 등을 섭외해 과금이 필요하지 않은 게임처럼 홍보하거나 실제 게임과 다른 내용으로 홍보를 실시하는 등 광고를 통해 유저들을 유입 시키고 있다.

양산형 게임들의 공통점은 게임과 관련된 콘텐츠의 업데이트가 미비한 경우가 많고 서버가 불안정하는 등 불안한 운영을 제공하면서 뻔뻔하게 과금유도를 일삼고 있다는 점이다. 이러한 운영에 지친 유저들이 환불을 선택하게 되면서 시중에서는 많은 구글 환불 및 애플 환불 업체들이 생겨나게 되었다.

이로 인해 시장경쟁도 과열양상을 띄게 되었는데, 일부 업체들은 경쟁을 타개하기 위한 수단으로 비양심적인 행위들을 일삼고 있다. 기존의 업체를 사칭하여 선 수수료 입금을 요구해 환불을 정상적으로 진행하지 않거나 환불을 진행하여도 거절되는 경우, 낮은 승인율을 보이면서 광고속에서는 높은 승인율을 자랑하는 것과 같이 꾸미는 등 다양한 방법들을 동원해 피해자를 만들어 내고 있다.

선수수료를 입금하는 경우 외에도 환불의 진행이 실패할 경우 환불을 진행하지 않았음에도 기존에 이용하던 계정이 정지되는 사례로 인해 금전적인 손실을 유발할 수 있기 때문에 금전적인 피해를 입지 않기 위해서는 신중하게 업체를 선정해야 한다.

이러한 가운데, 퍼펙트환불은 다양한 이력과 높은 승인율, 후불제로 운영되어 믿을만한 업체라는 후문이 이어지고 있다. 구글의 경우최근 65일 이내 결제건, 애플은 최근 60일이내 결제 건에 대해서는 진행이 가능하다.

현재 퍼펙트환불은 공식 네이버카페도 운영하고 있어서 고객들의 실제 후기와 환불 내역도 확인이 가능한 것이 특징이다. 현재 환불이 가능한 워라밸M, 원피스트레저크루즈, 월화여가, 위베어베어스퍼즐, 유즈맵디펜스온라인 등 다양한 게임들이 있으며 자세한 내용은 퍼펙트환불 카페를 통해 확인이 가능하다.

이소영 기자



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1959년부터 2009년까지 10년마다 경향신문의 같은 날 보도를 살펴보는 코너입니다. 매일 업데이트합니다.

■ 1969년 8월9일 출근 나룻배 전복 참사

50년 전 오늘 서울에서 ‘출근 나룻배’가 전복돼 10명 내외가 익사하는 사고가 발생했습니다. 여름철 태풍과 집중호우로 인한 피해는 지금도 발생하고 있지만 출근 나룻배가 뒤집혔다는 것은 2019년 서울에 사는 시민들에겐 낯설게 다가올 것 같습니다. 어떤 일이 있었던 것일까요.

“9일 상오 7시5분쯤 서울 영등포구 사당동 난민촌서 흑석동 이수교까지 사이 속칭 배나무골 신방도랑을 건너던 나룻배가 강 한복판에서 자갈 채취용 철선에 받히면서 뒤집혀 타고 있던 승객 약 20명 중 박원순씨(24·산업은행원) 남매 등 10명 내외가 익사하고 박종배씨(50) 등 8명이 구조됐다. 구조작업에 나선 경찰과 주민들은 9일 정오 현재 익사 시체 중 7구를 인양, 현장에 안치했다.”

승객들은 대부분 출근길에 변을 당했습니다. 사고 하루 전날 밤부터 한강물이 불어나면서 사당동 쪽으로 난 도로가 침수, 이 일대가 물바다가 된 뒤 주민들은 나룻배로 이동할 수밖에 없었습니다. 7명이 정원인 나룻배에 20명가량이 탔다고 합니다.


“이곳은 한강수위가 6m70㎝만 넘으면 말죽거리와 관악산 기슭에서 흘러내리는 물과 한강물의 역류로 물바다를 이뤄왔다. 이때마다 40여척의 모래 채취선과 한강유원지의 유선 40여척이 이곳에 몰려와 1인당 10원씩을 받고 멋대로 나룻배 영업을 해왔다.”

사고 이후 서울시와 경찰에 대한 비판도 제기됐습니다. 비만 오면 길을 버리고 나룻배를 이용해야 하는 주민들은 서울시에 길을 높여줄 것을 10여차례 진정했다고 합니다. 하지만 서울시는 사고가 일어나고서야 뒤늦게 3개월 내 새 길을 완성해주겠다고 약속을 했습니다. 소 잃고 외양간을 고치는 격입니다.

당시 서울시경은 한강물이 불자 관하 전 경찰관에게 수해경계경보를 내렸는데 서울의 가장 위험한 지역인 이 나루터에는 경찰관이 한 명도 없었습니다. 출퇴근 때마다 붐비는 나루터를 그대로 방치한 것은 사고를 불러들인 가장 직접적 요인이 됐다는 지적도 기사에 실렸습니다. 사고를 낸 배는 약 5m 길이의 낡은 목선에 모터를 단 것이었는데요, 허가도 받지 못한 이 배는 3년 전부터 비만 오면 이곳에서 위험한 영업을 해왔습니다. 하지만 경찰 단속의 손길은 닿지 않았습니다.

김지환 기자 baldkim@kyunghyang.com


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